2017年8月6日日曜日

ハート形の湖!?豊似湖


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襟裳岬の近くにハートの形をした湖があると聞いたのは、いつ頃のことだっただろうか。

詳しくは憶えていないのだが、その湖の存在を知った後、すぐにGoogle航空写真で位置を確認してみたのは憶えているから、そんなに昔の話でもないと思う。

その湖がコレ、えりも町にある「豊似湖」である。


↑オレンジ色のマークを画面中心に移動させてから、画面左下の倍率ボタン(+)をクリックして拡大して見て欲しい。ハート形の「豊似湖」が確認できる。


いつかは行ってみたいと思いながらも、石器人の住んでいる処から日高管内の現地まで車で行くには、下手をすると函館まで行くのとあんまり変わらない程の時間がかかってしまうので、なかなか行く機会を掴めないままでいた。


それでも、ネットで「豊似湖」に関する情報を調べている内に、駐車場から200mも歩けば湖まで行けるらしいことがわかったので、今年の夏に重い腰を上げて行ってみることにしたのである。


これが「豊似湖」周辺の地図。
  

↑水色やオレンジのマークをクリックするとポイントの番号が分かる。





ということで、6月も末のよく晴れたある日の朝、石器時代のポロ車に乗り自宅を出て、国道234号沿いの裏道農道に入り、日高方面に向かって南下し始めた。

早来町で道道10号に合流し、その先の厚真町からは道道59号を通って平取町を目指す。

平取町から今度は、海岸沿いの国道235号線と並行して走る?(クネクネ曲がっているので、どう見ても並行はしていないのだが)道道80号→道道71号へと乗り継ぎ、国道を通らないまま静内町に到達。

静内町からは道道1025号を使ってまた山側を走り、富沢、歌笛を過ぎて、絵笛経由で浦河町に出た。

浦河町の先からは海岸沿いの国道336号を使って、淡々とえりも町を目指す。この時点で昼をだいぶ過ぎた時間になってしまっていたので、本当は行ってみたかったえりも岬はパスすることにした。

追分峠を越えると再び海岸沿いの道になるので、そのまま国道336号を「豊似湖」への入り口である目黒を目指して北上する。



異様に長いトンネル(トンネル名は失念)を通って暫く行くと、目黒の集落で「豊似湖」への案内看板を発見。気を抜いていると見落としてしまいそうだ…。地図ポイント1

目黒にある「豊似湖」入口の看板


国道336号と別れて豊似湖に向かう道に入る。

豊似湖へ続く道


墓場を過ぎると砂利道になる。

墓場を過ぎた辺り


途中、こんなとこや

結構険しい…



こんなとこを通って進んで行くと

山深いべさ


二股にぶつかる。「豊似湖」は右側の道だ。地図ポイント2

標識に従って右手の道へ


おお、道が狭いぞ!

対向車が来ないことを祈ろう


山深いぞ!

鬱蒼としてますな…



そのまま進んで行くと、「豊似湖まで2.5km」の標識が。地図ポイント3

あと2.5kmらしい


先へ進むと、何やら渡るのを躊躇してしまいそうなボロい橋が…。地図ポイント4

大丈夫か、オイ…


こりゃひどい…。

錆びてる…
↑錆びてるのはまあ仕方ないとしても、このコンクリートの破片は何だべ?



ヒエ~ッ、渡りたくねえ!

年代物の橋ですな


でも渡った…。

反対側から見てもボロいな…
↑渡り切って反対側から見た写真。「とよにはし」という名前の様だ。


橋はボロいが眺めはいい。

橋の上から上流側を見る
こっちが下流側
岩魚でもいそうな川だ。



気を取り直して更に前に進むと、ほどなく駐車場に行き当たる。地図ポイント5

「豊似湖」の駐車場


管理人の詰所かと思ったら便所だった…。

こりゃまた随分と立派な便所だべさ
それにしても、ここまでくる間、すれ違ったのは山菜採りらしきライトバン一台だけだったし、駐車場到着時にも先客は1台しか居らず、その車も石器人が到着すると同時に駐車場から出て行った。本当に人がいないべさ…。




現地の看板其の1。

「猿留山道」案内図
どうやら「豊似湖」の周囲を歩いて回れるコースがあって、それが「猿留山道」という道につながっているらしい。



現地の看板其の2。

だいぶくたびれた「豊似湖」の看板
シマリスやザリガニの絵と共に、リンゴか梨の断面みたいな「豊似湖」の姿が哀愁を誘う…。



さて、それでは「豊似湖」へ向かうことにしよう。駐車場からたったの200mしかないから楽勝だべ、と思っていたのだが…。

「豊似湖」へ向かう道



狭いな…。

草を踏み分けて登る



急だな…。

勾配は急だ…



険しいな…。

岩がゴロゴロ…
いや~、甘く見てたわ。登り勾配は急だし、岩がゴロゴロ剥き出しになってるし、最低でもスニーカーは必須の道だべさ。



しかし、ここを乗り越えれば、ホレ↓。

おお、「豊似湖」だ!
ついに「豊似湖」が見えてきた。



休憩ベンチがありますな。

湖畔のベンチ
誰もいない…。




これは「豊似湖」の右手湖畔を巡る遊歩道入り口。

右側遊歩道


こっちが左手湖畔を巡る遊歩道入り口。

左手の遊歩道入り口



これが「豊似湖」を休憩ベンチの先から撮った写真。

休憩ベンチの先から見た「豊似湖」
正面に見えるモッコリ突き出た部分が、ハート形の窪みに見える部分を形作っているようだ。



「豊似湖」の向かって左側。

「豊似湖」の向かって左側


「豊似湖」の向かって右側。

「豊似湖」向かって右側


湖水は結構きれいだ。

割と透明


湖岸は石がゴロゴロ転がっている。

石だらけ



ということで「豊似湖」に到着したのだが、既に時刻は午後3時を過ぎている。湖畔の遊歩道は、一周30分ほどかかるらしい。人っ子ひとりいない「豊似湖」は独特の落ち着いた雰囲気があって、正に「秘境」という感じがするので、何とか湖畔をグルッと一周してみたかったのだが…。

冷静に考えると、家に帰る為には、ここからまた5時間以上車を運転しなければならない。なので、今回は湖畔の遊歩道を歩くことは泣く泣く諦めて、後ろ髪を引かれながらも帰路に就くことにしたのである。





駐車場まで戻り、3時半頃に自宅へ向けて出発したのだが、帰りは殆ど日高の海岸沿いの国道を利用したので、全線を「北海道速度」で走る訳にもいかず、家に辿り着いたのは夜の8時半過ぎだった。やれやれ、きっちり5時間以上かかるのかい…。やっぱり日高側を通って行く場合は、函館まで行くのと同じくらい時間を取られるようだ。

遊歩道を回るという宿題もあるし、「豊似湖」にはぜひもう一度行くつもりなのだが、今度行く時は、おそらく2017年の秋頃に台風被害による通行止めが解除されるらしい「日勝峠」側から行ってみようと思っている。

地図で見る限り、両方のコースは距離的にそんなに変わらない気もするけど、何となくだが「日勝峠」側からの方が時間がかからなさそうな気がするから…。



(続く)  (前回)



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2017年7月17日月曜日

マッターホルンから富士山に姿を変える!?石狩市浜益の「黄金山」


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嘗て道北に赴任していた頃、実家のある札幌に帰省する為には、国道231号を南下するのが一般的だったのだが、帰路の途中にある浜益の辺りで、左手(東方向)に見える奇妙な形の山が気になっていた。

北斎の描く浮世絵に出てくる富士山に似た形の山で、近くにある一般的な形の山とは明らかに雰囲気が異なる。地図で確認したところ、どうやら「黄金山(こがねやま)」という名前の山で標高は739.1mあるらしい。


↓この冗談みたいな形の山が「黄金山」だ。

興味深い形だ…
「こりゃまた随分と面白い形の山だべさ」と思ったのだが、当時は登ってみようとまでは思わず、また登山道が存在するのかどうかも知らなかった。





時は流れて、札幌近郊の職場に勤めるようになった頃のこと。

丁度セロー225というバイクに乗っていた時で、行先も定めずあちこちフラフラとそのセローで漂っていたのだが、ある日当別町青山から浜益へ向けて走っていた時、久し振りに「黄金山」の姿を拝むことになり、その際国道からKonica Q-M200というボロいカメラで写真をかなり撮った。

ところがその写真なのだが、当時はパソコンのHDD(確か40GBしかなかった)ではなく、安物のCD-Rに保存していたため、殆ど全てのCD-Rが読み取り不能となってしまい、当時の写真は全く残っていない…。(※ちなみに上の写真↑は今年の6月に改めて撮ったものである。)




ということで、山に登ってみる訳ではないのだが、写真だけはもう一度撮っておくことにしようと、今年の4月中旬とゴールデンウィーク、及び6月に、「黄金山」のある浜益方面に出かけたので、備忘録+アルバム代わりにブログに記録しておくことにする。

まずは、これが黄金山の地図だ。
 

登山口へ至る林道の入り口は、浜益川から来る場合は「実田橋」を過ぎてすぐ左側、滝川・青山方面からくる場合は、「実田橋」手前の右側にある林道の起点で、看板が設置してある。





★まずはゴールデンウィーク前の4月中旬に写真を撮りに行った時の話から。

国道451号を浜益方面に向かって走って行き、当別町と石狩市の境界の峠を越えてしばらく走ると、浜益川沿いの国道が、御料地の手前で左にカーブしている場所がある。

そのカーブを過ぎると、突如前方に「マッターホルン」みたいな形をした山が現れる。

おお!マッターホルンか!?
パラマウント映画の冒頭に出てくるマッターホルンみたいで、これは中々にインパクトのある光景だ。4月半ばだったので、まだだいぶ雪が残っているのも、それらしく見える一因だろう。



更に浜益方面に向かって国道を進んでいくと、山の形状の全貌が見えて来る。

山の全容
この地点から見ると、「マッターホルン」というより、「削るのに失敗した鉛筆」みたいに見えなくもない。




これ御料地の辺り(多分?)から見た黄金山。

だんだん富士に似てきた
この辺りまで来ると、富士山にかなり似て来る。



実田から、ちょっとだけ山側の集落の道に入って撮った写真。

実田の集落から撮影
ここから見ると、だいたい浜益方面から見るシルエットと似た感じになる。

御料牧場や登山口の林道にはまだ残雪が多くて、車で入ることは出来なかったので、この日は撮影はここまでにして、帰路に就くことにした。





★ゴールデンウィーク前半に再び撮影に行った時の写真。

4月下旬のある日、写真撮影の為に、前回と同様国道451号を浜益方面に向かい、実田橋の手前にある「黄金山登山道入口」の標識を右折する。

「黄金山登山道入口」の標識を右折
標識


登山道入り口はこんな感じ。

奥に続く林道が登山道
看板の拡大写真
黄金山への登山口(徒歩による登山道の入り口)はここから4km先にあるらしい。



それでは少しでも黄金山に近づいて写真を撮る為に、この林道を進んでみよう。

奥に入ろう


少し行くとこんな看板が。

注意看板
森林管理局の管轄のようだ
北海道森林管理局の管轄らしいから国有林なのだろう。



さらに奥に進む。

奥へ進む


すると残雪が…。

行けるかな…
この箇所は何とか乗り越えて先に進んだのだが、この200m程先にも残雪があり、危うくスタックしかかった。

石器人の乗っているボロ車は、一応4WDではあるのだが、センターデフの代わりにトリブレードカップリングと呼ばれるビスカスみたいな流体カップリングで後輪に駆動力を配分するという、所謂スタンバイ4WDと呼ばれる方式を使っている車なので、パートタイム式やセンターデフを直結できるタイプの4WDと比べると、こういう状況ではトラクションの面で明らかに不利になる。

カップリングで動力を後輪に伝達する機構上仕方がないのだが、こういう雪道や泥道では、まず前輪がある程度空転してからでないと後輪に駆動が伝わらないのだ。

生活4駆の為、LSDなどという洒落た物も装備しておらず、このまま進むのは無理と判断して、国道まで引き返すことにした。



今度は国道を少し戻って、この「堵止木林道」に入ってみよう。

林道入り口
読み方がわからん…
「堵止木林道」とあるのだが、読み方が分からない…。「ツシキ」?、「トシキ」?、「カキドキ」?

いったい何と読むのだろうか??




それはそれとして、林道の奥に行ってみよう。アラッ…?

また残雪…
こちらも残雪で、これ以上は進入不可能…。




仕方なくまた国道まで戻って、今度は隣の「黄金沢農道」から入ってみよう。

黄金沢農道入口



牧草地に出る。

御料地牧場だべさ
ここが地図上に記載されている「御料地牧場」だろう。牧草地の中に車の轍はあるが、これ以上整備された道らしいものは確認できなかったので、ここでストップ。



「御料地牧場」から見た「黄金山」の写真。

牧場からみた「黄金山」
以上、「黄金山」に近づいて写真を撮る為に、目に付いた林道は全て(多分)進入してみた。

丁度陽も傾いてきたし、この日はもうこれ以上やることもなくなったので、帰路に就くことにしたのである。





★6月中旬にドライブに行った時に撮った写真。

6月中旬の天気のいいある日、浜益方面にドライブに出かけることにした。

で、その時に、浜益側から「黄金山」の写真を撮っていなかったことを思い出し、国道231号沿いの浜益区川下から、水田地帯を通る農道に入り込んで撮影してみた。

これがその時の、冒頭でも使った「黄金山」の写真だ。

川下の水田地帯から見た「黄金山」
やっぱり、北斎が描いた富士に似ている…。



ズームでもう一枚。

ズーム


川下から実田方面に抜ける農道の途中で。

裏道農道から


拡大してみよう。

しかし急斜面だな…
山の斜面は結構な傾斜角だ。



面白そうなので、頂上付近の角度を測ってみよう。

45°もあるぞ

おおっ!左側斜面の傾斜角が43度、右側斜面の傾斜角度は45度もあるべさ。

山に登る人ならお分かりだろうが、30度を越えたら山の斜面は相当急に感じるから、コレだと現地では相当のスリルを味わえるだろう。恐らく崖を登っているのと変わらない感覚なのでは?


もうひとつ面白いのは、上の方にある「マッターホルン似」の写真からもわかるとおり、浜益側から見える「富士山」チックなこの山は、横から見たら頂上付近の山体の厚みがかなり薄いのだ。

図で描くとこんな感じだろうか。


まあコレは冗談だけど、頂上付近は本当に厚みが無いらしい。





という訳で一度は登ってみたい面白そうな山なので、ネットで色々と「黄金山登山」について調べてみた。

国道から4km入った登山口迄は車で行けるらしいし、車が10数台程停められる駐車場や立派なトイレもあるようだ。登山口から山頂迄は2㎞程で、ゆっくり登っても2時間もかければ登れる山らしいので、機会があれば是非ともチャレンジしてみたいものだ。



(続く)  (前回)



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